【编者按】

中科大极地环境研究室主任孙立广教授，曾参加中国第十五次南极长城站科学考察。由季羡林先生作序的《南极一百天》，是孙教授这段时间的南极探险手记，更是一部趣味盎然、诗情画意的科普精品，它以轻灵的笔触介绍了一个真实、生动、神秘而壮美的南极。本版今日起连载孙教授这一作品，以飨读者。

■ 孙立广

早晨6时30分（智利时间），我们在蓬塔机场登上了在美国电影 《第一滴血》中见过的大力神运输机。这只黑色的“大鸟”真是个庞大的金属怪物，据说它有四个发动机，安全性能极好。

这架C-130大力神从美国进口，属于智利空军马尔什基地，是往来于蓬塔与南极马尔什基地的唯一机型。它对机场的跑道要求比民航班机要低得多，甚至可以用滑雪板在冰雪上起降。虽说是运输机，但机上的乘客有50多人。机舱中沿纵向四排长条座位，两排之间彼此相对。舱内有两人高，靠两边的顶上是货架，机舱的前后堆满了行李和货物。机舱不是全封闭的压力舱，内外的温度差别不大。我们随便找了个座位，扣上粗帆布的安全带，座位也是帆布的，一切都给人一种粗笨结实的感觉。我们似乎亲身体验到二战电影中那空降兵的场面。机组人员都是军人，高大魁梧。两名军人守住舱门，只有他们能通过舱门的窗口看到机翼下的景色。

飞机在轰鸣中升空了，透过舱门高高的窗户只能看到天空，天气挺好。经过两个半小时的飞行，大力神平稳地降落在南极乔治王岛——南极设得兰群岛中最大和北边的岛屿，它的坐标是南纬62°12′59″，西经58°57′52″。这时机舱的后门打开了，就像是轮渡船靠岸一样，货物开始被拖出去。

从滑落的过程直到我们踏上地面，天气都是很好的，只是在舱门打开时，一股袭人的凉气灌进来，让我们感受到身处南极了。一踏上冰封的大地，周围冰雪厚度超过了身高，我们便迫不及待地取出摄像机、照相机。但还没等打开镜头，突然寒风大作，接着竟漫天飞舞起鹅毛大雪来。大雪洒在脸上、飘在身上，我们都被这天气的突变惊呆了。在片刻的惊叹之后，我们又都处于高度的兴奋中了，这南极“乔治王”给了我们一次真正的下马威。幸而我们早已在飞机上全副武装过，为南极科考特制的羽绒服完全可以抵御零下30摄氏度的严寒，这点下马威也都不在乎。

我们继续忙着摄像、拍照，而迎接我们的14次科考队的同志们已经欢呼起来。我们连忙走向欢迎的人群，虽然彼此多半不认识，但亲人相聚的场面真是非常感人，不知不觉就相互拥抱起来。装上行李，登上德国造的雪地车便开始回“家”。这雪地车可以坐10个人，它在几米厚的雪地上行驶，轻快得很，另外一些同志登上了俄罗斯站的水陆两栖坦克，浩浩荡荡地在雪原上行动。所谓路就是那插在雪地上的竹竿所标记的路线。雪地车的车厢宽而矮，车轮是履带，宽1米多，那履带是塑料的，轮子是钢制的。这庞然大物能在雪地上轻飘飘地行走，只留下不到10厘米深的印痕，真是不能不佩服德国的高技术。驾驶员说：“这车子真灵，跑了八个冬天硬是不用修理，什么都不坏。 ”

不过这个时候我们最感兴趣的已不是这车子，而是窗外那冰雪世界、那海洋。不知是谁喊了一声：“海豹！ ”果然，在路边的雪地上，躺着几只海豹，它们仰起头看了我们一眼又躺下了。

不到20分钟，我们就到了长城站。那鲜红的建筑使它在雪原上显得特别光彩照人，远远地就听到那熟悉的锣鼓声，看到了那摆动着的彩旗。

安徽日报2013-11-5