中科大博士生应用创新成果展举行

 

能快捷的收集海面浮油、没有驾驶员，车辆照样能跑……昨天，中科大博士生应用创新成果展暨项目资本对接会举行，92项作品展出。记者看到，这些创新应用成果涵盖3D打印、电子信息、新材料、生物医药、大数据等高科技领域。
　　

一张“大网”收集海面浮油
　　

频繁的石油泄漏事故对海洋生态系统和海洋环境带来巨大破坏。中科大化学与材料科学学院2013级硕博生葛进设计了一种新型浮油收集设备，创新地提出将经疏水纳米二氧化硅处理过的疏水亲油海绵与自吸泵相结合的新思路，能在水面上连续而且高选择性的收集水面浮油。
　　

“在未来应用中，浮油收集船可拖曳着一张无限吸油容量的‘大网’，像捕鱼一样收集水面的浮油。”葛进说，这套设计方案将省去浮油回收操作，因此降低浮油清理与回收的难度和成本。此外，该材料还可折叠起来，作为油轮和海上钻井平台的应急设施，以便快速处理原油泄漏事故。
　　

据介绍，目前该项目参加过中科院组织的创新应用项目比赛，获得中科院200万元转化资助。
　　

无人车驾驶装置将广泛运用于未来
　　

在科幻片里，车辆是智能性的，就算没有驾驶员照样在道路上跑得飞快，而且会自主选择最佳路线。在本次成果展上，中科大工程科学学院的张飞带来的“汽车自动驾驶装置”，正是对无人车驾驶项目的研究。
　　

张飞介绍，目前无人车驾驶装置核心控制系统目前已经完成整体设计，机械系统理论验证样机已经完成，实体样机正在紧张的研制过程中，即将完成控制系统与机械系统的在线功能调试工作。
　　

“车辆上装有雷达、视觉传感等系统，可以对路面情况进行捕捉。当这些信息输入电脑后，车辆将做出相应的驾驶行为。”张飞说，目前完成整套系统费用在200万元左右，但在大量运用后，造价将大幅下降。
　　

路面情况错综复杂，无人车驾驶系统是否安全？面对记者的提问，张飞表示“电脑的反应速度是远远快于人脑，而且现在一些无人车驾驶的技术已经开始运用在普通车，比如自主泊车、车道线变线提醒等系统。”
　　但他同时表示，目前技术情况下，无人车还不能实现在过于复杂路面的行驶，但随着此项技术的提高，这项技术将广泛运用于车辆当中，相信未来科幻片中出现的场景将成为现实。

 

本报记者 蒋瑜香2014-11-19 合肥晚报